Слои, из которых состоит материал, носят названия:
- лайнер — с гладкой поверхностью (англ. liner — облицовка). При этом лицевой, наружный лист называют топ-лайнер. Слои несут каркасную и облицовочную функцию. Для топ-лайнера одно из ключевых требований — визуальная эстетичность. Он должен хорошо впитывать краску, так как на упаковку часто наносится печать;
- флютинг — с волнистой поверхностью (англ. flute — канавка, бороздка). Слои обеспечивают амортизационные качества и жесткость гофрокартона. Для флютинга не важна эстетичность дизайна.
Разновидности флютинга
Волнистый слой классифицируется по шагу (t) и высоте (h) гофра. Материалы обозначаются буквами латинского алфавита:
- большой гофр A (t 8,0…9,5–h 4,0…4,9). Слой обладает высокой упругостью. Материал применяется для изготовления вставок и вкладышей, упаковки для хрупкой продукции;
- точный гофр B (t 5,5…6,5–h 2,2…3,0). Материал жесткий, с низкой амортизацией. Универсальный флютинг;
- средний гофр C (t 6,8…7,9–h 3,1…3,9). Основные качества флютинга — стойкость к механическим воздействиям, упругость. Это универсальный вариант, применяется для производства практически любых упаковок;
- точный гофр D (t 3,8…4,8–h 1,9…2,1). Удешевленный аналог материала B.
- микрогофр E (t 3,0…3,5–h 1,0…1,8). Слой прочный, устойчивый к динамическим и статическим нагрузкам. Предназначается для создания гофроупаковки товаров средних и малых габаритов, легко бьющейся и хрупкой продукции и т. д.
В одном листе гофрокартона могут сочетаться флютинги с разным шагом и высотой волны. За счет несовпадения по фазе обеспечивается дополнительная жесткость листа и сопротивление при изгибании по продольной линии бороздок.
Классификация гофрокартона по количеству слоев
По российскому стандарту типы гофрокартона именованы по первым буквам: Т — трехслойный, П – пятислойный и т. д. В маркировке после литеры идет индекс из двух цифр, первая обозначает класс материала, вторая — марку. Чем больше значение цифр, тем выше качество картона.
Разновидности картона и особенности применения:
- двухслойный (тип Д) — состоит из лайнера и флютинга. Чаще всего этот материал применяется для упаковки хрупких изделий и изготовления амортизирующих вставок. Слой флютинга, не закрытый лайнером, создает амортизирующую прослойку, позволяющую удобно упаковывать предметы. Однако гофрокартон Д, обладая неплохой жесткостью в поперечном направлении (относительно бородок), абсолютно не сопротивляется продольным изгибам;
- трехслойный (тип Т) — обладает и поперечной, и продольной жесткостью по сравнению с предыдущим видом картона. Материал состоит и двух лайнеров, между которыми вклеивается флютинг. Гофрокартон Т применяется для изготовления разнообразной потребительской упаковки;
- микрогофрокартон (тип МГК) — тоньше и легче обычного гофрокартона, однако превосходит его по показателям прочности. Внешний лайнер часто делают белым и используют для красочной печати. Из материала изготавливают маленькие коробки сложной формы для бижутерии, подарков, галантереи;
- пятислойный (тип П) — производится из трех лайнеров, чередующихся с двумя флютингами. Из материала изготавливается прочная упаковка для тяжелых агрегатов и логистическая тара. Коробки выдерживают вес до 22–25 кг;
- семислойный (тип С) — выпускается из четырех лайнеров, которые чередуются с тремя флютингами. Материал обладает выдающейся прочностью, близкой к качествам деревянных досок. Основное назначение — производство крупногабаритных упаковок с несущими свойствами. Контейнеры из гофрокартона С выдерживают высокие нагрузки до 200 кг, хорошо сопротивляются распиранию и великолепно переносят штабелирование.
Выбор сырья
Прочность гофрокартона зависит не только от числа слоев и вида флютинга, но и от состава материалов, которые использовались на производстве.
Волнистые вставки изготавливаются из сырья, содержащего:
- от 25 до 35 % сульфатной целлюлозы. Материал обладает высокими механико-прочностными характеристиками;
- от 67 до 75 % полуцеллюлозы, от 33 до 25 % макулатуры. Продукция обладает достаточной влагостойкостью, не впитывает конденсат при частых перепадах температур;
- 100 % вторсырья. Материал низкой ценовой категории, рассчитанный на незначительные нагрузки.
Вне зависимости от состава бумага для флютингов проходит испытания на эксплуатационные качества: сопротивления разрывам, торцевому сжатию, продавливанию. По результатам тестов материалы подразделяются на четыре класса: Б0, Б1, Б2, Б3. Чем выше цифровой индекс, тем лучше механические свойства бумаги.
Картон для лайнеров классифицируется при помощи букв латинского алфавита:
- К — универсальный, прочный крафт;
- BW — картон из беленой целлюлозы, предназначен для нанесения цветных принтов;
- MK — материал из смеси небеленых и беленых целлюлозных волокон;
- Т2 — прочный и недорогой картон, содержащий не более 60 % макулатуры;
- WT — лайнер из вторсырья с мелованным слоем;
- OY — крапчатый картон, полученный путем смешения небеленого вторсырья и беленой целлюлозы;
- С — лист из 85 % и более макулатуры;
- Т — дешевый картон из 100%-го вторсырья.
Каждый видов лайнеров подвергается стандартным испытаниям, аналогичным проверкам для флютингов. В зависимости от обработки и назначения материалов к этому списку добавляются специфические тесты на стойкость к температурным колебаниям или к активным средам.
Рассчитайте